BMW’nin X model SUV ve SAV modelleriyle daha çok hayatımıza giren xDrive aslında BMW’nin 4×4 çekiş sistemine kendi getirdiği yorum. Standart 4×4’lerden farklı olan xDrive artık hemen hemen her modelde opsiyonel olarak sunuluyor.
xDrive aslında daimi 4 çeker olmaktan çok farklıdır. Yola ve hıza bağlı olarak arabanın her tekerine vereceği çekiş gücünü ayarlar. Bu şekilde arabanın sadece çekişi değil yol tutuşu ve dengesi de sağlanıyor.
Normal koşullarda (düz yol ve sabit hız) çekiş gücünü ön ve arka akslara 40:60 oranında paylaştırır. Yol yüzeyi ya da sürüş koşulları değiştiğinde bu oranda değişiklik yapar. Hızlı bir dinamik sistem olan xDrive gerekli olduğunda gücü tek bir tekere bile verebilmektedir. Eğer araç önden savruluyorsa çekişi önde düşürür, arkadan savrulmada da tam tersini yaparak sürücü farkına varmadan dengeyi ve tutuşu sağlar.
Bu sistem sayesinde üretilen gücün tamamı yol tutuşundan feragat etmeden sürüşe yansıtılır. Özellikle virajlı yollarda xDrive bir BMW kullanmanın keyfine varmanızı sağlar.